第四百九十三章 运十总装厂

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“我已经联合航空那边抽调了最有战斗力的飞行和地勤团队，一旦新飞机下线就展开高密度飞行，迅速完善数据。”王跃点了点头，他手里有波音的部分设计方案，其中就有使用斯贝512同级别发动机的设计方案和数据，不然的话，他是绝对不会允许马老这么玩的，不过也不可否认运十团队是很牛的，他们搞出的方案却是和波音的技术方案高度吻合。

“那样是再好不过的了，F14战斗机和幻影4000战斗机上有很多新材料和新技术都可以一点点使用在咱们的运十客机上，持续积累飞行数据是必不可少的。”马奉山忙不迭的点头称是，目前运十团队的目标就是通过使用新材料和新设计逐渐将斯贝512发动机用在运十A客机上边，最终合并这两个机型，当然，这是一个漫长的工程，也不排除还需要继续修改。

“使用新材料新技术一定要慎之又慎，千万不能冒进，咱们之所以冒进是为了保住自己的大客机，也为了争抢国际市场的份额，后续还是要苦练内功。”王跃小声提醒，虽说只要严格按照技术手册飞行就没有什么问题，可他还是有所担心的，好在运十客机的客户并不是很多。

客机这玩意儿不是别的，贸然使用新技术新材料就等于是累积风险和不确定性，一旦搞不好就会出大事，这种事情后世天竺人控制的波音公司就没少干，虽然自己过来的时候波音还活着，可距离彻底倒闭的那天应该也不远了。

“这个我有数，咱们这里只要保证每个月八架的生产速度，很快就可以完成测试，就是双发那边还是要更慎重一些。”马奉山点点头。

“双发那边还是要让罗罗进一步参与进来，我们手里那套使用Rb211的波音707设计方案虽然来自波音，可也仅仅是理论设计，很多地方都需要罗罗帮助完善。”王跃继续交代，波音当初忽悠罗罗的时候就承诺过使用Rb211装机波音707，结果还没等罗罗高兴多久，波音就将生产向波音737倾斜了，Rb211版本707客机也就成了永远无法实现的。

“目前来看，双发的运十c客机也就只能是慢慢生产，国内的加工能力和原材料产能都很有限，就算是进口也没有太大作用，因为我们的精密机床和技术工人根本就不够。”马奉山苦笑，别看沙河飞机修造厂这边最早布置的就是双发运十c的总装厂，可相比于已经技术成熟的四发运十，双发运十需要克服的困难实在是太多了一些。

“这个不用担心，我们已经和克虏伯达成了合作意向，后续会由他们帮助咱们升级沙河这边的总装厂，使之达到空中客车的标准，对于一些配套加工厂的技术升级也可以纳入这个框架性的合作之中，瘦死的骆驼比马大，西汉斯想要搞这个还是没有问题的。”王跃很是自信地保证道。

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