第77章 隆庆一朝

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赵定安买的是联票，最后一站是昭陵，他和网友们知会一声，就闭了麦，带着朱元璋朱棣等人等公交车，让他们看看未来的公共交通的发展。

车上人不多，大多坐在前面，因此他们九个人上车很自然地往后走。

“这种车可真方便，设置几个站点，也不要多少钱，能到的地方还挺多。”

马皇后道：“若大明有这样的工具，向来是便利的。”

洪武年间，朱元璋为强化社会控制和经济秩序，推行了一系列户籍分类政策，将人口按职业、身份严格划分，形成等级分明的社会结构，通过户籍固化职业身份，确保税收和劳役的稳定来源，限制人口流动。

这项政有好有坏，但如果能让百姓在一定程度内获得自由，想来也是好的。

“咱想起来，先前还看到那什么飞机高铁，若是咱大明有这个，以后那帮小兔崽子去就藩了，咱也好想见就见。”

明初藩王就藩后，基本就是无诏不得进京。

除了什么防止藩王聚集结识官员，巩固皇权这种老掉牙的理由，最重要的是，藩王进京，舟车劳顿兴师动众的，朝廷没钱啊！

要是能把这种东西在大明铺开，别说藩王进京了，就是那些不得不战略性放弃的地方，都随随便便纳入大明版图好吗！

朱棣也显然想到了这一点。

他的大宁，他的东胜，那不都是囊中之物吗！

二十分钟后，一众人站在了昭陵门口。

明穆宗朱载垕在位时间短，因此昭陵比较小，地宫也没开放。

“明十三陵里昭陵的墓主人，是明穆宗朱载垕。”赵定安道，“这位陛下在位时间仅六年，个人能力有限，但也算是个凑合的皇帝，历史定位是其扭转了嘉靖朝的颓势，其政策为‘万历中兴’埋下伏笔。”

[在位六年能干什么。]

[好像确实有点作为，我记得有个隆庆开关？]

“是的，隆庆开关。”赵定安接过话道，“我们前几期讲到，明初实行海禁政策，虽然永乐帝下西洋，但是后世皇帝还是继续闭关。但我们这位隆庆帝，反倒开关了。”

“隆庆帝的一生很短，元年，重用徐阶、高拱、张居正等能臣，革除嘉靖朝弊政，平反冤案。同时宣布解除东南沿海海禁，允许民间海外贸易，即隆庆开关，促进东南经济繁荣。”

“促进到什么程度呢？东西洋考记载，‘隆庆改元，福建巡抚都御史涂泽民请开海禁，岁额舶税二万有奇’。商船远航至东南亚、日本、印度乃至欧洲殖民地，形成太平洋丝绸之路。据估算，隆庆至明末，中国输入白银约3.5亿两，占全球白银产量的三分之一。”

[卧槽？这么厉害？！]

[我记得以前看到过个西班牙殖民者的记载，说中国商船运来的丝绸和瓷器，足以满足整个美洲的需求。]

[而且开关了民间商人就无需冒险走私，倭寇就失去经济基础。]